Коммунальное предприятие "Одесгорэлектротранс" — основной перевозчик Одессы, обслуживающий трамвайные и троллейбусные маршруты города — обнародовало данные о своих расходах за первую половину 2026 года. За шесть месяцев предприятие осуществило закупки товаров и услуг на сумму около 350 миллионов гривен. Предприятие ежедневно выпускает на линии более 180 трамваев и троллейбусов, которые курсируют по более чем 20 маршрутам во всех районах города. Такой масштаб работы требует стабильного финансирования — от оплаты электроэнергии до ремонта подвижного состава и инфраструктуры.
Как показывает анализ финансовой деятельности перевозчика, спектр приобретений оказался довольно широким — от обычных канцелярских товаров до масштабных инфраструктурных ремонтов.
Главная статья расходов — электроэнергия
Наибольшим финансовым бременем для предприятия стало энергоснабжение. Именно расходы на электроэнергию, необходимую для движения трамваев и троллейбусов, сформировали львиную долю от общей суммы в 350 миллионов гривен. Рост тарифов на электричество в Украине напрямую влияет на экономику коммунального транспорта, и Одесса здесь не исключение.
Что еще закупал перевозчик
Помимо энергоресурсов, средства направлялись на ремонтные работы — обновление и поддержку объектов транспортной инфраструктуры: депо, контактной сети, тяговых подстанций. Значительная часть этих средств была направлена на капитальный ремонт трамвайных путей, замену изношенного контактного провода на центральных магистралях города, а также реконструкцию нескольких тяговых подстанций в разных районах Одессы. Также предприятие закупало вещи повседневного обихода: питьевую воду для работников, офисные и канцелярские принадлежности.
Такая структура расходов демонстрирует, что "Одесгорэлектротранс" старается комплексно закрывать потребности — от стратегических (энергия, ремонты) до базовых бытовых. Согласно данным системы публичных закупок, расходы на электроэнергию формируют более половины от общей суммы закупок предприятия — это типичная картина для украинских коммунальных электротранспортных компаний. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года финансовая нагрузка на перевозчика заметно выросла, что связано как с повышением тарифов на электричество, так и с расширением ремонтной программы.
Что дальше
Финансовое планирование второй половины года, вероятно, останется под давлением высоких тарифов на электроэнергию. Удастся ли предприятию оптимизировать расходы без ущерба для качества перевозок — покажет время. Пока же одесситы могут рассчитывать на стабильную работу трамваев и троллейбусов, которая, впрочем, обходится городскому бюджету в немалые суммы.
Ранее портал Знай сообщал, доведется пересесть на велосипед: тарифы на общественный транспорт взлетят.
Также наш портал информировал, Одесса получит 35 млн евро на теплосети: кредит ЕБРР на 13 лет под 3,5%.