Комунальне підприємство "Одесміськелектротранс" — основний перевізник Одеси, що обслуговує трамвайні та тролейбусні маршрути міста — оприлюднило дані про свої витрати за першу половину 2026 року. За шість місяців підприємство здійснило закупівлі товарів і послуг на суму близько 350 мільйонів гривень. Підприємство щодня випускає на лінії понад 180 трамваїв і тролейбусів, які курсують за більш ніж 20 маршрутами в усіх районах міста. Такий масштаб роботи потребує стабільного фінансування — від оплати електроенергії до ремонту рухомого складу й інфраструктури.
Як свідчить аналіз фінансової діяльності перевізника, спектр придбань виявився досить широким — від звичайних канцелярських товарів до масштабних інфраструктурних ремонтів.
Головна стаття витрат — електроенергія
Найбільшим фінансовим тягарем для підприємства стало енергопостачання. Саме витрати на електроенергію, необхідну для руху трамваїв і тролейбусів, сформували левову частку від загальної суми у 350 мільйонів гривень. Зростання тарифів на електрику в Україні безпосередньо впливає на економіку комунального транспорту, і Одеса тут не виняток.
Що ще купував перевізник
Окрім енергоресурсів, кошти спрямовувалися на ремонтні роботи — оновлення та підтримку об'єктів транспортної інфраструктури: депо, контактної мережі, тягових підстанцій. Значну частину цих коштів було спрямовано на капітальний ремонт трамвайних колій, заміну зношеного контактного дроту на центральних магістралях міста, а також реконструкцію кількох тягових підстанцій у різних районах Одеси. Також підприємство закуповувало речі повсякденного вжитку: питну воду для працівників, офісне та канцелярське приладдя.
Така структура витрат демонструє, що "Одесміськелектротранс" намагається комплексно закривати потреби — від стратегічних (енергія, ремонти) до базових побутових. За даними системи публічних закупівель, витрати на електроенергію формують понад половину від загальної суми закупівель підприємства — це типова картина для українських комунальних електротранспортних компаній. Порівняно з аналогічним періодом минулого року фінансове навантаження на перевізника помітно зросло, що пов'язано як із підвищенням тарифів на електрику, так і з розширенням ремонтної програми.
Що далі
Фінансове планування другої половини року, ймовірно, залишиться під тиском високих тарифів на електроенергію. Чи вдасться підприємству оптимізувати витрати без шкоди для якості перевезень — покаже час. Наразі ж одесити можуть розраховувати на стабільну роботу трамваїв та тролейбусів, яка, втім, коштує міському бюджету чималих сум.
Раніше портал Знай повідомляв, доведеться пересідати на велосипед: тарифи на громадський транспорт злетять.
Також наш портал інформував, Одеса отримає 35 млн євро на тепломережі: кредит ЄБРР на 13 років під 3,5%.