Припарковать машину у побережья в Одессе в разгар сезона - тот ещё квест. Но в Аркадии есть стоянка, которая годами работает по собственным правилам. Водителям там приходится платить 100 гривен за час - и без всяких скидок на ночь или зимний сезон. Журналисты «Антикоррупционного измерения» выяснили, кто стоит за этой площадкой и почему город отдал выгодный участок в частные руки.
Участок на улице Самофалова - от Генуэзской до Хрустального переулка - компания ООО «Аркадия-сити» арендует ещё с 2018 года. Его площадь превышает 520 квадратных метров, поэтому одновременно там помещается более 40 автомобилей. Это, по сути, часть проезжей части, которую много лет назад перегородили шлагбаумом и оформили как частную стоянку.
Расценки на побережье Одесса утвердила лишь в июне 2026 года. Депутаты установили тариф 60 гривен за час ежедневно с 8 утра до 23:00 в период с 1 мая до 31 сентября. В центре и спальных районах парковка ещё дешевле - 30 гривен за час по будням, а в остальное время вообще бесплатная. Зато «Аркадия-сити» берёт по 100 гривен за час круглый год, без скидок на ночь и мёртвый сезон.
Разницу между парковкой и стоянкой объяснил адвокат Евгений Воробьёв: стоянка - это прекращение движения транспорта более чем на пять минут по причинам, не связанным с ПДД или высадкой пассажиров. А парковка, по постановлению Кабмина №1342, - размещение авто на площадке для парковки. Именно эта лазейка позволяет частному оператору дальше собирать деньги там, где должна работать коммунальная служба.
За пользование землёй компания платит городу смешные, по сравнению с доходом, суммы. В 2020 году аренда составляла чуть более 130 тысяч гривен в год, в прошлом году - уже 1,1 миллиона. Если представить, что на площадке ежедневно в течение всего пяти часов стоят 40 машин, за год «Аркадия-сити» получает более семи миллионов гривен. А летом стоянка забита под завязку, так что реальный оборот может быть значительно больше.
Кто стоит за ООО «Аркадия-сити»
Бенефициарами компании указаны трое лиц: одессит Николай Булыга и два гражданина Израиля - Леонид Молдавский и Александр Шнайдер. Правда, Молдавский, похоже, на самом деле родом из Одессы. Фирму он контролирует через британскую компанию «Блэк си интертейнмент».
За этим именем в городе числится немало бизнеса. Молдавский может быть совладельцем отеля «Центральный» и аквапарка «Аркадия». Также он фигурирует как акционер радиотелевизионной компании «Глас», которую СМИ связывали с экс-мэром Одессы Геннадием Трухановым. Журналисты «Следствие.Инфо», исследуя лондонскую недвижимость тогдашнего главы города, называли Молдавского близким к Труханову бизнесменом.
Само ООО «Аркадия-сити» засветилось и в расследовании НАБУ по покупке бывшего аэродрома «Застава» бюджетными средствами по завышенной стоимости. А ещё - в деле о потенциально незаконном строительстве апарт-отеля ARCHOTEL AVENUE на рекреационной земле в самом центре Аркадийской аллеи.
Договор между городом и «Аркадия-сити» заканчивается в конце 2026 года. Продлят ли его - пока неизвестно. Компания на запрос журналистов так и не ответила. А пока одесситы и гости города платят по 100 гривен за час за место на фактически приватизированной улице, тогда как в бюджет громады поступает лишь малая часть этих денег.
Ранее портал Знай сообщал, Одесса получает автобусы из Румынии: о чём ещё договорились города.