На автомагістралі М-05 поблизу Віти-Поштової завершили бетонування монолітного прогонового будівництва нової естакади. Завдяки цьому дорожники демонтували опалубку та прибрали обмеження по висоті, які раніше заважали великогабаритному транспорту.
Про це повідомляє Auto24 з посиланням на компанію «Автомагістраль-Юг». Естакада біля Віти-Поштової тепер справді нагадує «підкову» — саме таку форму має розворотна конструкція другої черги масштабного проєкту.
Що зараз роблять на розв'язці
Підрядник активно облаштовує монолітні тротуари, перехідні плити та шафні стінки. Паралельно триває монтаж бар'єрного огородження, встановлення бордюрів і водовідвідних лотків.
Найближчим часом планують завершити супутні роботи, щоб відкрити проїзд естакадою для технологічного транспорту. Після цього почнуть укладання деформаційних швів, влаштування гідроізоляції та фінальне асфальтування проїжджої частини.
Що вже зробили раніше
Влітку 2025 року будівельники здали в експлуатацію перший етап проєкту — запрацювали тунель і кругова розв'язка з боку Боярки. Це дозволило водіям безпечно розвертатися в напрямку столиці.
Добудова другої черги — розворотної «підкови» — має остаточно вирішити проблему заторів та аварійності на цій ділянці. Водії, які рухаються трасою М-05 у бік Києва, зможуть без зайвих маневрів повертати до Боярки.
Чому ділянку вважали небезпечною
Участок дороги Київ–Одеса поблизу Віти-Поштової та Чабанів довгий час входив до переліку найнебезпечніших у передмісті столиці. Трафік тут становить понад 40 тисяч автомобілів на добу, а наземні ліві повороти через шість смуг руху регулярно ставали причиною резонансних ДТП.
Багаторівнева розв'язка типу «підкова» повністю прибере світлофорні затримки та ризиковані перетини зустрічного потоку. За оцінками фахівців, розведення транспортних потоків у різних рівнях дозволить водіям економити до 15–20 хвилин у пікові години.
Раніше портал Знай повідомляв, у шести районах Одеси ремонтують дороги й тротуари.
Також наш портал інформував, Львів викупив усі 42 ділянки під вулицю Ряшівську.